Havila Kystruten AS
ist eine norwegische Reederei mit Sitz in Fosnavåg. Sie ist Teil der im Besitz der Familie Sævik befindlichen Havila Group. Innerhalb der Gruppe ist sie dem Geschäftsbereich Tourismus zugeordnet.
Traditionell wurde die „Postschiffroute“ Hurtigruten durch mehrere Reedereien im Auftrag des norwegischen Staats betrieben. Seit der Fusion der beiden letzten verbliebenen Hurtigruten-Reedereien TFDS und OVDS im Jahre 2006 wurde die Linie monopolartig durch Hurtigruten AS betrieben. Um wieder Wettbewerb zu schaffen, wurde durch den norwegischen Staat ein Teil der Fahrten auf dieser Strecke ausgeschrieben. Havila Kystruten gewann diese Ausschreibung und sollte ab 2021 vier der elf täglichen Fahrten vom bisherigen Betreiber übernehmen.
Hierfür gab Havila bei zwei Werften insgesamt vier Schiffe in Auftrag. Zwei Schiffe, Havila Polaris und Havila Pollux, wurden bei der Werft Hijos de J. Barreras in Vigo bestellt.
Sie sollten etwa 200 Millionen Euro pro Schiff kosten, eine Kapazität für 700 Passagiere aufweisen und mit Flüssigerdgas betrieben werden. Zudem wurden bei der türkischen Werft Tersan Shipyard in Yalova die Havila Capella und die Havila Castor bestellt. Die Schiffe sind nach Sternnamen benannt.
Der Bau auf der Werft Barreras wurde wegen verschiedener Probleme im August 2019 unterbrochen. Im November 2019 kündigte die Werft die Bauverträge. Am 12. Dezember 2021 ging mit der Havila Capella das erste Schiff in den Einsatz auf der Hurtigruten.